Her er det vildeste cykeludstyr i kvindernes Tour de France
1. aug. 2026, 21.16
Verdens bedste kvindelige cykelryttere kører på højteknologiske maskiner, der nemt koster over 100.000 kroner stykket.
Tour de France Femmes er ikke kun en fysisk styrkeprøve for rytterne, men også et udstillingsvindue for cykelbranchens absolut ypperste teknologi. Feltets 21 professionelle hold ruller ud på det mest avancerede udstyr, hvor vægt, aerodynamik og komponentvalg er optimeret til mindste detalje.
De dominerende cykelmærker
Blandt de førende hold er der skarp konkurrence mellem de store producenter. Holdet SD Worx-Protime stiller op på Specialized S-Works Tarmac SL8, udstyret med geargrupper fra SRAM og hjul fra Roval. Canyon markerer sig stærkt hos Canyon-SRAM med Aeroad- og Ultimate-modellerne, monteret med SRAM og Zipp-hjul. Hos Team Visma | Lease a Bike er det de aerodynamiske Cervélo S5 og bjergcyklen Cervélo R5, der bærer rytterne gennem de franske landeveje, mens Lidl-Trek benytter Trek Madone udstyret med Bontrager-hjul.
Elektroniske gear og skivebremser er standard
Teknologien i feltet er fuldt digitaliseret. Samtlige hold benytter elektroniske geargrupper fra enten Shimano eller SRAM. Skivebremser er nu den absolutte standard på alle cykler, hvilket sikrer præcis bremsning under alle vejrforhold på de svære nedkørsler. Flere hold eksperimenterer desuden med gearinger med en enkelt klinge foran på de flade etaper for at reducere vægt, mekaniske problemer og vindmodstand.
Fokus på dæktryk og aerodynamik
Hjul og dæk spiller en afgørende rolle for rullemodstanden. Den traditionelle lukkede ring er næsten helt udfaset til fordel for slangeløse tubeless-systemer, hvor dækkene kører med en flydende væske indeni for at lappe små huller automatisk. Rytterne benytter typisk dækbredder på 28 millimeter, hvilket giver bedre komfort og greb uden at gå på kompromis med farten. Dæktrykket justeres helt ned til under 5 bar afhængigt af rytterens vægt og vejret.
De højteknologiske cykler i Tour-feltet repræsenterer det ypperste inden for moderne ingeniørkunst, hvor prisen for en komplet racercykel hurtigt overstiger 100.000 kroner.